Le pont tunnel

O ⇒ M : (km 3.3) Vue sur la vallée du Chalaux. On voit une reproduction de locomotive élaborée avec différents matériaux de récupération, symbole du Tacot.

Après avoir franchi une vallée sur un viaduc artificiel, la voie du Tacot continue à travers un passage également creusé à la force des bras vers l’ancienne gare de Coeuzon, mais nous faisons un petit détour pour nous approcher du Chalaux et ne pas fâcher les propriétaires de l’ancienne gare. Suivez le petit chemin à gauche qui descend, mais en arrivant à la route goudronnée et au prochain waypoint, prenez le petit chemin à droite qui monte vers la gare.

M ⇒ O : (km 6.7) Vue sur la vallée du Chalaux. On voit une reproduction de locomotive élaborée avec différents matériaux de récupération, symbole du Tacot. Au bout du viaduc, un petit escalier à droite permet de voir le tunnel qui permet au Chalaux de passer sous le viaduc.

Déplier pour plus d’info

Les traces de la voie ferrée d’origine ne sont plus toujours clairement visibles, mais on trouve parfois encore une vieille traverse en chêne. Les découpes dans le paysage, parfois creusées profondément dans les rochers, restent la preuve la plus évidente qu’une ligne de chemin de fer passait ici autrefois. Et bien sûr, le viaduc de Coeuson, qui permettait au train de franchir le Chalaux. Sur le viaduc se trouve aujourd’hui une preuve beaucoup plus concrète de la gloire passée du Tacot : une réplique de la locomotive d’origine, telle qu’elle circulait avant la Seconde Guerre mondiale. L’équipe qui a œuvré pour que le Tacot soit à nouveau débroussaillé a également été le moteur de la résurrection de la locomotive.

Merci de respecter la nature
Tenir les chiens en laisse
Pas de circulation motorisée
Refermer toutes les barrières

Vigilance à proximité de troupeaux.

Itinéraire du trajet de Ouroux à Montsauche;
10 km, 365 m de dénivelé (+190, -175), ~3h

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